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熱烈祝賀泛亞汽車技術(shù)中心再次與巨為儀器股份牽手合作

更新時(shí)間:2012-10-15      點(diǎn)擊次數(shù):1867

1997年3月25日, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司(PATAC/泛亞)的合資合同簽字儀式在人民大會(huì)堂舉行,國(guó)家總理李鵬和美國(guó)副總統(tǒng)戈?duì)柍鱿撕炞謨x式獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

 

  1997年8月14日,完成注資,正式開業(yè)。注冊(cè)資金為美金伍千萬(wàn)。通用汽車中國(guó)公司和上海汽車工業(yè)有限公司各占50%的股份。

 

  1998年9月8日,通過(guò)國(guó)家環(huán)保總局排放試驗(yàn)室授權(quán),成為中國(guó)排放檢測(cè)中心之一,也是南方(長(zhǎng)江以南)*的新車排放檢測(cè)中心。

 

  1998年11月,被外資委認(rèn)定為"高新技術(shù)企業(yè)" 。

 

  1999年5月,接受上海通用汽車委托,對(duì)"賽歐"轎車進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā) 。

 

  1999年6月8日,泛亞通過(guò)挪威船級(jí)社(DNV)審核,并獲得ISO9001證書 。

 

  1999年6月13日,*輛由中國(guó)設(shè)計(jì)師和工程師為中國(guó)人設(shè)計(jì)制作的概念車--"麒麟",在泛亞揭幕"麒麟"概念車參加第八屆上海汽車展 。成為中國(guó)汽車設(shè)計(jì)界的一個(gè)重大成就。“麒麟”是泛亞汽車技術(shù)中心研制的*輛成型車,它針對(duì)本地市場(chǎng)的需求而設(shè)計(jì),充分展示了泛亞在概念車制作方面的設(shè)計(jì)能力。

 

  1999年10月,"麒麟"參加北京國(guó)慶五十周年成就展。

 

  2000年2月,在通用汽車亞太區(qū)全體關(guān)聯(lián)公司總裁聯(lián)席會(huì)議上,泛亞因 "麒麟"項(xiàng)目獲得通用汽車總裁獎(jiǎng)。

 

  2000年4月26日,完成上海通用汽車委托的別克新世紀(jì)內(nèi)飾開發(fā)任務(wù),正式投產(chǎn) 。

 

  2000年6月,在北京汽車展上展出了由泛亞設(shè)計(jì)制作的別克電子商務(wù)概念車,并在北京汽車展上成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

  2000年12月,因"賽歐"動(dòng)力總成標(biāo)定項(xiàng)目,獲得上汽集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng) 。泛亞承擔(dān)了上海通用汽車”賽歐”項(xiàng)目的 開發(fā)任務(wù),使之成為具有強(qiáng)烈個(gè)性和高性能價(jià)格比的產(chǎn)品。這個(gè)項(xiàng)目綜合展示了泛亞汽車在汽車再開發(fā)工程方面的能力。

 

  2001年1月, 接受上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司的委托,為上海APEC會(huì)議開發(fā)中國(guó)*輛燃料電池概念車。

 

  2001年6月,別克"賽歐"轎車正式投放市場(chǎng),標(biāo)志泛亞承擔(dān)的"賽歐"開發(fā)任務(wù)獲得成功。

 

  2001年7月,承接上海通用汽車"君威"轎車系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。

 

  2001年10月 ,"鳳凰"燃料電池概念車完成研發(fā)工作。

 

  2001年12月 ,"賽歐"榮獲2001年度上海市新產(chǎn)品一等獎(jiǎng),通用汽車總裁獎(jiǎng)以及上汽集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新成果特等獎(jiǎng)。

 

  2001年12月,因"鳳凰"燃料電池展示車項(xiàng)目,獲上汽集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。

 

  2002年3月,正式實(shí)施通用汽車分布式數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(iMAN) 。

 

  2002年4月,通過(guò)挪威船級(jí)社(DNV)2000版質(zhì)量體系認(rèn)證。

 

  2002年6月,完成"五菱之光"內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

 

  2002年6月21日,排放試驗(yàn)室通過(guò)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證委員會(huì)復(fù)審(ISO/ IEC---導(dǎo)則25)

 

  2002年12月,上海通用汽車舉行"君威"新車發(fā)布會(huì),標(biāo)志著泛亞承擔(dān)中轎車的改型工作獲得成功

 

  2003年1月,完成別克2.0L手動(dòng)變速箱四缸發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)任務(wù)。

 

  2003年2月20-21日, 通用汽車副總裁羅伯特·魯茨視察泛亞,并在泛亞新址王港參加試駕活動(dòng),對(duì)泛亞的技術(shù)開發(fā)水平給予了高度評(píng)價(jià)。

 

  2003年4月 ,"鯤鵬"概念微型車問(wèn)世 。

 

  2003年4月19日,上海通用推出“凱悅”—— 一款在通用汽車車的基礎(chǔ)上經(jīng)泛亞本地員工改進(jìn)的又一車。

 

  2003年5月,泛亞遷入王港。

 

  2003年11月,中國(guó)*家能進(jìn)行全套輕型汽油車歐三排放實(shí)驗(yàn)室在泛亞落成并投入使用。

 

  2004年1月,“鯤鵬”作為米其林設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽勝出作品,參加了2004年在底特律舉行的北美汽車展,成為*輛在舞臺(tái)上展出的中國(guó)概念車。

 

  2004年4月,泛亞樣車試制車間投入使用。

 

  2004年11月,別克“君威”項(xiàng)目得由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)選的“中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

 

  2004年12月,泛亞虛擬現(xiàn)實(shí)中心投入使用。

 

  2005年2月,上海通用汽車推出雪佛蘭品牌轎車--新“賽歐”和“景程”發(fā)布。泛亞承擔(dān)了新“賽歐”轎車的設(shè)計(jì)、工程、認(rèn)證和“景程”的本地化工作。

 

  2005年4月,由泛亞主導(dǎo)開發(fā)的全新GL8陸尊在上海發(fā)布。

 

  2006年5月,泛亞噪聲振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室建成并投入使用。它是目前大,功能zui為完備的汽車噪聲振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。

 

  2006年11月,由泛亞主導(dǎo)開發(fā)的凱迪拉克SLS和五菱鴻途相繼發(fā)布。

 

  2007年3月,泛亞參與開發(fā)的新景程發(fā)布。

 

  2007年4月20日,由泛亞設(shè)計(jì)開發(fā)完成的別克未來(lái)概念車在上海車展上舉行了隆重的*式。